菏澤濟寧棗莊動畫制作公司工程施工三維動畫在工業領域內有哪些優勢？
日期：2023-12-22 08:10
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作者：佚名
在我們的日常生活中，我們可能很少見到工程施工的三維動畫，然而在工業領域中，它扮演著重要的角色。
通過工程施工三維動畫，能夠清晰地展示工程施工過程和工作原理等相關信息。這不僅可以使客戶快速了解施工情況，還能減少營銷溝通的環節，從而更快地達成合作協議，降低推廣成本和模型制作費用。該動畫能夠全面展示投標人在項目實施的各個階段的技術水平和應用的深度，從而提升投標等級，起到技術招標的作用。對于大型建設項目而言，技術創新是非常重要的，也是申請專利和獲得各種獎項的基本材料。通過工程施工三維動畫，可以更直觀、生動地展示技術創新的原則和特點，使申報過程更加順利，并在行業領域中保持優勢地位。
以現實中的一個動漫制作的項目“中港建碼頭建設工程施工三維動畫”為例。通過運用三維動畫技術，展示中港建碼頭建設的施工過程。
中心港項目位于非洲北部，毗鄰地中海，地理位置極佳，地處阿爾及利亞首都阿爾及爾以西90公里的EIHamdania地區。同時，該項目也是我國“一帶一路”國家戰略中至關重要的一環。該區域水域寬闊，距離岸邊1.5公里，水深良好，深度可達30米以上。該項目包括港口工程、物流園區工程和高速工程三部分，我公司職責重心是港口工程建設。
在這個項目中，規劃的碼頭岸線長度為米，防波堤和護岸長度為米，港區水域面積達到萬平米，陸域面積為萬平米。項目建設投產后，集裝箱吞吐量預計可達到萬TEU，散雜貨吞吐量可達到萬噸。這將使其成為世界前30大集裝箱港區之一。
港區施工分為陸域部分和水域部分，根據施工周期分為兩個階段進行。在項目開始之前，需要進行相關的準備工作。我們將采用分層爆破開挖技術對工程范圍內的山體進行挖掘，以得到不同規格的石料。其中，優質石料用于海上的拋石和石料破碎，而一般石料則可用于陸域的填充工作。臨時設施主要包括沉箱預制場、扭王塊體預制場、上料臨時碼頭、混凝土攪拌站、連鎖塊加工廠、項目部營地揚州和油庫等。
港區整體采用G字形布局，分為集裝箱、散糧和通用三個泊位作業區以及一個工作船泊位。項目將分為兩個階段進行實施。第一階段的工程施工順序是先從西護岸到北護岸，然后進行通用碼頭、工作船碼頭和集裝箱碼頭的建設，最后進行陸域開發和堆場建設。第二階段的工程順序是完成通用碼頭封口、集裝箱碼頭、東護岸和東防波堤的建設后，進行堆場回填和設施搭建。
護岸和碼頭的施工主要分為以下幾個步驟：首先進行基槽的挖掘和泥土清理；然后在基床上鋪設石頭并進行夯實和整平；接著進行沉箱的預制和安裝；進行拋石棱體的施工；鋪設倒濾層；最后進行防浪墻和胸墻的澆筑。
進行水下基槽開挖的第一步，是使用耙吸挖泥船進行挖泥作業。
為了處理碼頭范圍內的礁石，我們使用炸礁船進行爆破作業。首先，我們會安裝外套管來保護鉆孔，并將帶有鉆頭的內套管鉆至巖面頂部。然后，我們使用鉆具將鉆孔打到巖面以下，并在鉆孔完成后使用高壓水沖洗。接著，我們會逐個放入預先制作好的炸藥筒到鉆孔中，留下40～60厘米的鉆孔頂部，并用砂堵塞。然后，我們拔出內外套管，并從套管底部取出導線。我們會將每個鉆孔的導線連接成爆破網絡，并與主導線連接。在船舶離開危險區域后，并經過安全船警戒后，通電引爆炸藥。炸礁完成后，我們會使用抓斗挖泥船清理碎石。
進行基床拋石的第二步驟是將開山石料運送到上料碼頭進行上料。基槽底部采用1~公斤的開山塊石進行換填，然后利用大型開體駁將石料粗拋至滿足設計要求的高度。
第三步是夯實和整平基床，根據基床拋石高度來確定夯實方法和次數。北護岸和北防波堤地區水深超過40米，基床拋石層高達20米，計劃進行2-3次爆夯作業，以達到夯實基床的效果。設計的藥包按照特定的網格參數布置或懸掛在基床上方；警戒船在周圍巡航，起爆器控制爆破，當水深達到一定深度時，藥包爆炸后會產生有效的動態荷載，作用于基床的骨架上，使骨架重新排列，塊石間隙減小，接觸更緊密，減小基床在承受上部荷載時的后期沉降，以達到夯實的目的。與錘夯相比，爆夯具有工期短、六安造價低、后期沉降小等優點，爆夯完成后，需使用自升式整平平臺對基床進行精拋和整平，直至基床平整。
進行沉箱預制安裝的第四步是沉箱預制。項目部計劃在沉箱預制場布置3至4條生產線和2條出運線，采用流水作業的方式來完成現場對沉箱的需求。預制完成后，會使用氣囊將沉箱水平出運，并選擇半潛駁將沉箱駁運到指定的安裝區域。然后，利用起重船輔助對沉箱進行精確定位和安裝。安裝完成后，會及時進行沉箱內以及沉箱后的塊石回填工作。
在進行第五步時，需要在沉箱的外側鋪設塊體護面和扭王字塊。
在沉箱的內側進行鋪設塊體護面和扭王字塊，這是第六個步驟。
第七步是利用工程駁船對沉箱的頂部進行封閉。
進行第八步，需要進行上部結構的擋浪墻或者胸墻的澆筑。
碼頭沉箱和防波堤沉箱的施工基本相同。在沉箱和石塊回填完成后，首先需要在沉箱外側鋪設塊體護面和扭王字塊。然后根據設計要求，在沉箱內側和棱體后側鋪設倒濾層，并回填棱體至箱頂標高。然后對沉箱頂部進行封頂。最后，完成上部結構的擋浪墻或胸墻的澆筑工作。
防波堤按照口門劃分為北防波堤和東防波堤。北防波堤的結構采用混合式，上部建造了現澆實體胸墻，下部是沉箱拋石基床。東防波堤采用重力式沉箱結構，上部也有現澆實體胸墻。護岸分為北護岸、西護岸和東護岸三個部分。北護岸采用混合式結構，墻身主體采用重力式沉箱。西護岸是混合式和斜坡式結構的組合。與北護岸相連的區段采用與北護岸相同的混合式結構，其他護岸則采用斜坡式結構。碼頭的結構是直立式沉箱。
碼頭和防波堤的建設完成后，我們將使用開口駁船進行塊石填筑，以形成陸地區域在護岸和碼頭之間。接著我們將進行陸地區域的地基處理和堆場建設，以形成順暢的工作面，并逐步完成堆場的建設，最終完成整個港區的建設。二期工程的水域和陸地施工與一期工程基本相同。
該動漫公司致力于提供高品質的港口建設工程施工三維動畫設計服務。我們采用先進的3D動畫技術，能夠直觀地展示中港建碼頭建設工程施工的整體步驟、項目概況、工程區域介紹、項目工期安排，以及具
